車架網(wǎng)交叉軸是汽車越野性能測(cè)試中的一個(gè)重要術(shù)語(yǔ)，它描述的是車輛在越野時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到的一種情況，也就是常說(shuō)的“過炮彈坑”。在這種情況下，車輛的前輪和后輪會(huì)分別交叉達(dá)到最高和最低位置，主要考驗(yàn)汽車的兩個(gè)性能：1. 對(duì)車身鋼性的考驗(yàn)：在通過交叉軸時(shí)，專業(yè)級(jí)別的越野車通常采用非承載式車身，這樣在通過炮彈坑時(shí)比承載式車身有優(yōu)勢(shì)，不會(huì)直接將底盤受到的壓力傳遞給車身，避免造成車身變形。例如，Jeep牧馬人就是采用非承載式車身的經(jīng)典車型[^0^]。2. 對(duì)汽車逃困性的考驗(yàn)：在交叉軸行駛的情況下，四個(gè)輪胎受到的附著力完全不同，極限狀態(tài)下一對(duì)對(duì)角的輪子被壓縮到極限，而另外一對(duì)對(duì)角的輪子完全懸空。在這種情況下，被困汽車的動(dòng)力如果能夠完全發(fā)揮到有附著力的車輪上，就能順利脫困。裝配差速鎖的車型在這種情況下優(yōu)勢(shì)很大。
